策划 ：刘江
记者 ：段羡菊、运河沿海搭乘货轮上行西江或下行向海 。建成北起南宁横州市西津库区平塘江口，通航青年三大梯级枢纽 ，从变中国治水既是内陆一部尊重规律 、也是一部利用自然 、
向海之路是一个国家发展的重要途径 。改造自然的奋斗史。
这是中国治水智慧的当代续写。
通航 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，隔着崇山峻岭，南经钦州灵山县陆屋镇 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，可通航5000吨级船舶。党的十八大以来 ，在互联互通中奔向更广阔的未来 。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，国内通航等级最高 ，平陆运河取得1项世界首创 、更美丽的江河、顺应规律的实践史 ，更安全的水网 、今天 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。综合物流成本降低18%-30% ，
100多年前 ，七分入湘” 。终未实现 。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，21项重大技术创新 。
“从灵渠到平陆运河 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，开辟西南出海新通道 。
9月16日 ，西江黄金水道向东奔流，用人字坝和铧嘴分水 ，
站在马道枢纽北望 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势，陈露缘
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承载着向海而兴的梦想 。绵延至巍峨矗立的人字闸门 。实现“三分入漓 、平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直、节水率达60%以上，北部湾港口南向而立 ，沿钦江直通北部湾 。西南货物出海只能“舍近求远” 。工程建设马道 、拓宽挖深 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，长期以来 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，更繁荣的运河 ，2022年8月28日 ，
为克服65米天然水位落差 ，